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高速公路上的差异化收费,我们必须成为价格上涨的节奏

发布时间:2017-11-14 06:04:07来源:未知点击:

高速公路的差别收费绝不能成为价格上涨的节奏交通部最近发布了“交通运输部关于推进供给侧结构改革,促进物流业降低成本,提高效率的意见”,再次提出了推进收费公路管理的建议修订“条例”,科学合理地确定高速公路收费标准的要求值得注意的是,在这一意见中,交通部提出了一项政策,以探索高速公路分时的差异化收费据了解,官方提出的建议是第一次一些专家解释说,时间差异化收费主要是为了转移,这可以缓解个别时间段的拥挤看看这位专家的意思,高速公路上的拥堵问题似乎已经到了非常严重的地步,必须在价格的杠杆作用下进行调整但实际情况如何呢事实上,高速公路大部分时间都没有拥堵,大部分拥堵发生在假期,个别时段或重大交通事故中因此,有报道称超过60%的网民认为时间差异化收费对交通拥堵影响不大与交通拥堵问题相比,他们更关注高速公路收费和更高费用的问题以前,关于高速公路收费的争议很多争议的焦点是收费标准过高,物流运输成本过大,给个人和企业带来更大压力,也影响了经济社会的健康发展中国物流与采购联合会发布报告称,中国的各种过境费已达到运输企业成本的三分之一因此,取消高速充电的号召也已经喊了几年,但仍然存在现在,如果你抓住机会以解决拥堵的名义提高价格,这可能不是一个好的选择应该知道,差别化收费的实施,即使通过成本,以及大量的车辆在度假旅行,也很难达到分流的目的我们暂时不能实现转移的目的,只是为了时间差异化收费,人们为什么认为这是价格上涨的节奏这很简单想想我们已经经历的阶梯水价和阶梯价格这些名义上的“楼梯”只是伪装的价格变化高速公路分时差分计量是否也会达到这样的程度这种担心并不是多余的在许多人看来,一方面,不同时期的差异化收费可能会在高峰时段急剧增加价格,而低峰期则保持现有价格不变或小幅降价原因是有更多的收费公路和有限的降价这可以增加地方政府和公路企业的收入;另一方面,小型乘用车在重大节日自由通行的政策可能会有所改变,并且不排除假期应该按时间区分如果是这样,伪装的价格差异是什么公众不会再次“踩踏”!因此,从长远来看,无论收费的具体标准如何,我们都应充分考虑公众的感受,降低过境费用,而不是寻求变相的价格上涨 “意见”中“降低成本和提高效率”的目标也要求这一点当然,如果实现这一目标,公众将真正意识到“获得”据东方金宝介绍,路过!